تدارکات فرامرزی تحت همه گیری

1) تعداد موارد تایید شده نئوکرونا در کارکنان ترمینال بندر غرب ایالات متحده دوباره افزایش می یابد
به گفته im McKenna، رئیس انجمن دریانوردی اقیانوس آرام، در سه هفته اول ژانویه 2022، بیش از 1800 کارمند اسکله در بنادر غرب ایالات متحده برای کروناویروس جدید مثبت شدند که بیش از 1624 مورد در کل سال 2021 بود. مقامات بندر گفتند اگرچه مشکل تراکم بندر با رکود واردات و اقدامات مربوطه در طول سال نو چینی کاهش یافته است، ظهور مجدد شیوع ممکن است این مشکل را بازگرداند.
AcKenna همچنین گفت که در دسترس بودن نیروی کار کارگران بارانداز به شدت تحت تأثیر قرار گرفته است.اپراتورهای ماهر به ویژه برای کارایی کلی پایانه ها مهم هستند.
اثر ترکیبی کمبود نیروی کار، کمبود قفسه کانتینرهای خالی و واردات بی رویه منجر به افزایش ازدحام بندر می شود.
در همان زمان، بحران حمله ترمینال غرب ایالات متحده در حال افزایش است و اگر به درستی مدیریت نشود، نرخ حمل و نقل اقیانوس ممکن است در سال 2022 "از سقف عبور کند".
بین المللی» (ضربه از طریق سقف).

2) قرارداد حمل و نقل جاده ای اروپا با تمام بازهای بزرگ، نرخ حمل و نقل تا 5 برابر
نه تنها نرخ حمل و نقل دریایی به افزایش خود ادامه می دهد، بلکه به دلیل تأثیر مکرر این بیماری همه گیر، بسیاری از کشورهای اروپایی اخیراً به دلیل کمبود کارکنان لجستیکی «طوفان» دچار کمبود زنجیره تأمین شده اند.
از مشکلات شیفت خدمه که از بازگشت به کشتی خودداری کردند، تا رانندگان کامیون که بیش از وسوسه حقوق بالا نگران این بیماری همه گیر بودند، بحران زنجیره تامین کشورها ظاهر شد.علیرغم دستمزدهای بالا که توسط بسیاری از کارفرمایان ارائه می‌شود، هنوز حدود یک پنجم موقعیت‌های راننده کامیون حرفه‌ای خالی هستند: و از دست دادن خدمه به دلیل تغییرات مسدود شده شیفت، برخی از شرکت‌های کشتیرانی را نیز با معضل استخدام نکردن مواجه کرده است.
صاحبان صنعت پیش‌بینی می‌کنند که یک سال دیگر با اختلال شدید، کمبود عرضه و هزینه‌های بسیار بالا برای لجستیک اروپا همراه باشد.
سطح بالای تدارکات برون مرزی و همچنین عدم اطمینان باعث می شود که چشم فروشندگان بیشتر به انبارهای خارج از کشور برای کاهش هزینه های لجستیک معطوف شوند.تحت روند کلی، مقیاس انبارهای خارج از کشور همچنان در حال گسترش است.

3) تجارت الکترونیک اروپا به رشد خود ادامه می دهد، مقیاس انبارهای خارج از کشور در حال گسترش است
بر اساس پیش بینی های کارشناسان، اروپا همچنین هزاران انبار و مرکز توزیع را به عنوان راهی برای پاسخگویی به تقاضای فزاینده برای انبارداری و توزیع تجارت الکترونیک اضافه خواهد کرد، انتظار می رود در پنج سال آینده فضای انبار به 27.68 میلیون متر مربع افزایش یابد.
پشت گسترش انبارها نزدیک به 400 میلیون یورو بازار تجارت الکترونیک است.طبق گزارش اخیر Retail نشان می دهد که در سال 2021 انتظار می رود فروش تجارت الکترونیک اروپا به 396 میلیارد یورو برسد که مجموع فروش پلت فرم تجارت الکترونیک حدود 120-150 میلیارد یورو است.

4) ترکیدگی مسیر آسیای جنوب شرقی کمبود کانتینر، تاخیر جدی در پدیده حمل و نقل، افزایش نرخ حمل و نقل
با توجه به مشکل تامین ناکافی ظرفیت خطوط کشتیرانی، حمل و نقل برای فروشندگان تاثیر خاصی داشت.
از یک سو، بخشی از ظرفیت مسیر آسیای جنوب شرقی به بخشی از مسیرهای کشتیرانی اقیانوسی با حمل و نقل دریایی بالاتر تعدیل شد.دسامبر 2021، شرکت های کشتیرانی در منطقه خاور دور برای استقرار ظرفیت کشتی نوع 2000-5099 TEU 15.8 درصد نسبت به سال قبل کاهش یافت که 11.2 درصد نسبت به جولای 2021 کاهش داشت. ظرفیت در مسیر خاور دور- آمریکای شمالی 142.1 درصد افزایش یافت. در سال 2021 و 65.2 درصد نسبت به جولای 2021، در حالی که مسیر شرق دور-اروپا در مقایسه با سال گذشته به «صفر» دست یافت و نسبت به جولای 2021 35.8 درصد افزایش یافت.
از سوی دیگر، پدیده تاخیر برنامه کشتی جدی است.با توجه به مدت زمان انتظار کشتی ها در اسکله بنادر اصلی در مسیرهای آمریکای شمالی و آسیای جنوب شرقی، بنادر هوشی مین، کلانگ، تانجونگ پاراپات، لین چابانگ، لس آنجلس، نیویورک با ازدحام مواجه هستند.

5) مقررات گمرکی جدید ایالات متحده در حال انتشار است
لایحه گمرکی ایالات متحده که سه شنبه گذشته پیشنهاد شد، می تواند حداقل مقدار کالاهای معاف از گمرک را کاهش دهد و ضربه ای به برندهای مد متمرکز بر تجارت الکترونیک وارد کند.
این پیشنهاد جامع ترین حداقل قانون تا به امروز است.اجرای پیشنهادی لایحه جدید قطعاً میزان عوارض گمرکی وصول شده را کاهش می دهد و با شرکت های خارجی که از خلاءهای موجود برای فرار از عوارض گمرکی سوء استفاده می کنند، برخورد خواهد کرد.برخی از برندهای موجود در بازار، از جمله SHEN، به میزان کمتر یا بیشتر تحت تأثیر قرار خواهند گرفت.